Hej! Jako dostawca silnika rurowego DM45M 50, często pytają mnie o to, jak kalibracja jego zbudowanego - w enkoderze. Pomyślałem więc, że złożyłem ten post na blogu, aby przeprowadzić proces krok po kroku.
Po pierwsze, porozmawiajmy trochę o tym, dlaczego kalibracja enkodera jest tak ważna. Koder w rurowym silniku DM45M 50 jest jak mały mózg ruchu. Śledzi pozycję, prędkość i kierunek silnika. Jeśli nie jest prawidłowo skalibrowane, silnik może nie działać tak płynnie, jak powinien, lub może nawet spowodować poważne problemy.
Przygotowanie do kalibracji
Przed rozpoczęciem procesu kalibracji jest kilka rzeczy, które musisz zrobić, aby wszystko skonfigurować.
- Najpierw bezpieczeństwo: Upewnij się, że zasilanie silnika jest wyłączone. Może to wydawać się nie - brainer, ale byłbyś zaskoczony, ile wypadków zdarza się, ponieważ ludzie zapominają o tym prostym kroku. Nie chcesz być prądem poraczej ani uszkodzić silnik podczas pracy nad nim.
- Zbierz swoje narzędzia: Potrzebujesz kilku podstawowych narzędzi do tej pracy. Mały śrubokręt to zwykle wszystko, czego potrzebujesz, aby otworzyć obudowę silnika i uzyskać dostęp do enkodera. Warto również mieć kawałek papieru i pióro, aby zanotować wszelkie ważne ustawienia lub pomiary.
- Zrozum silnika: Zapoznaj się z silnikiem rurowym DM45M 50. Spójrz na instrukcję obsługi, jeśli go masz. Będzie to lepsze zrozumienie, jak działa silnik i gdzie znajduje się enkoder.
Zlokalizowanie enkodera
Gdy wszystko przygotujesz, nadszedł czas, aby znaleźć koder. W silniku rurowym DM45M 50 enkoder zwykle znajduje się wewnątrz obudowy silnika. Użyj śrubokręta, aby ostrożnie usunąć śruby trzymające obudowę na miejscu. Bądź delikatny, ponieważ nie chcesz uszkodzić żadnego z wewnętrznych elementów.
Po otwarciu obudowy zobaczysz małe, okrągłe urządzenie z podłączonymi przewodami. To jest koder. Na początku może być trochę trudne, ale kiedy wiesz, czego szukasz, łatwo będzie to znaleźć.
Wstępne kontrole
Przed rozpoczęciem faktycznej kalibracji wykonaj szybką kontrolę wizualną enkodera. Poszukaj jakichkolwiek oznak uszkodzenia, takich jak zepsute przewody lub pęknięta obudowa. Jeśli zobaczysz jakiekolwiek obrażenia, najlepiej wymienić enkoder przed próbą go kalibracji. Uszkodzony koder nie będzie działał poprawnie, bez względu na to, jak dobrze go kalibrujesz.
Sprawdź także połączenia. Upewnij się, że przewody są bezpiecznie przymocowane do enkodera i że nie ma luźnych połączeń. Luźne połączenia mogą powodować niedokładne odczyty i utrudniać proces kalibracji.
Proces kalibracji
Teraz przejdźmy do faktycznego procesu kalibracji. Istnieje kilka różnych metod, których możesz użyć, ale przejdę do najczęstszego tutaj.
- Zresetuj enkoder: Większość koderów ma funkcję resetowania. Aby zresetować enkoder w silniku rurowym DM45M 50, musisz postępować zgodnie z instrukcjami w instrukcji obsługi. Zwykle wymaga nacisku małego przycisku na enkoderze przez pewien czas. Spowoduje to powrót enkodera do jego domyślnych ustawień.
- Ustaw zerową pozycję: Po zresetowaniu enkodera musisz ustawić pozycję zerową. Jest to punkt wyjścia dla wszystkich pomiarów enkodera. Aby to zrobić, powoli obracaj wał silnikowy, aż osiągnie pozycję, którą chcesz być położeniem zerowym. Następnie użyj narzędzia kalibracji lub oprogramowania (jeśli jest dostępne), aby ustawić enkoder na tę pozycję.
- Przetestuj enkoder: Po ustawieniu pozycji zerowej nadszedł czas, aby przetestować enkoder. Włącz silnik (upewnij się, że jest podłączony do źródła zasilania) i pozwól mu działać przez kilka minut. Obserwuj, jak zachowuje się silnik. Jeśli enkoder jest prawidłowo skalibrowany, silnik powinien działać płynnie i zatrzymać się we właściwych pozycjach.
Rozwiązywanie problemów
Jeśli masz problemy z kalibracją enkodera, nie martw się. Oto kilka typowych problemów i jak je naprawić.
- Niedokładne odczyty: Jeśli enkoder podaje niedokładne odczyty, może to wynikać z luźnego połączenia lub uszkodzonego enkodera. Sprawdź ponownie połączenia i upewnij się, że są ciasne. Jeśli enkoder zostanie uszkodzony, wymień go.
- Silnik nie zatrzymuje się we właściwej pozycji: Może to być znak, że pozycja zerowa nie została ustawiona poprawnie. Spróbuj zresetować enkoder i ponownie ustawić zerową pozycję.
Inne powiązane produkty
Jeśli interesujesz się innymi rodzajami silników rurowych, oferujemy również szereg świetnych produktów. Sprawdź naszeWodoodporny silnik rurowy, który jest idealny do zastosowań na zewnątrz, w których silnik musi być chroniony przed elementami. Mamy teżMechaniczny silnik wałkowy, który oferuje niezawodną wydajność z mechanicznymi przełącznikami limitów. A dla tych, którzy potrzebują opcji ręcznego zastąpienia, naszPodręcznik 45 mm Zastąp silnik migawkito świetny wybór.
Wniosek
Kalibracja zbudowanego - w enkoderze silnika rurowego DM45M 50 może początkowo wydawać się zniechęcającym zadaniem, ale przy odpowiednim narzędzia i odrobinie cierpliwości jest to zdecydowanie wykonalne. Po prostu wykonaj kroki, które przedstawiłem w tym poście na blogu, a w mgnieniu oka na płynne działanie silnika.
Jeśli masz jakieś pytania dotyczące silnika rurowego DM45M 50 lub dowolnego z naszych innych produktów lub jeśli jesteś zainteresowany zakupem, skontaktuj się. Zawsze jesteśmy tutaj, aby pomóc i czekamy na rozmowę z Tobą o twoich potrzebach samochodowych.
Odniesienia
- Silnik rurowy DM45M 50 Instrukcja obsługi
- Przewodniki kalibracyjne w branży - standardowe enkoder